Geç, Geçme 40 Dolar

Bugün uygulanan 25 dolarlık (88.75 TL) geçiÅŸ ücreti ile 40 dolar arasındaki 15 dolarlık farkı devlet firmaya ödeyecek. Günlük geçen araç sayısı 40 binden az olursa da eksik geçen araç başına devlet firmaya 40 dolar verecek.

Osman Gazi Köprüsü'nü de içine alan Gebze-Ä°zmir otoyoluna ait sözleÅŸme hükümlerine göre; sadece geçmeyen araçların deÄŸil, geçen araçlara ait ücret farkı da kamusal yükümlülük olarak kabul edilmiÅŸ. SözleÅŸmede garantilerin esas olduÄŸu 35 dolarlık ücret ise 2008 yılına ait.

Hükümlere göre, geçiÅŸ ücreti bazı bu yıl sonunda 40 dolar olacak. GeçiÅŸ ücreti iÅŸletmeci tarafından indirilirse fark Hazine'yi ilgilendirmeyecek.2010 Eylül tarihli sözleÅŸmeye göre, köprü geçiÅŸ ücreti olarak belirlenen 35 dolarlık bedel için 2008 yılı baz alınmış.

Buna göre eÄŸer daha sonraki yıllarda sözleÅŸmeye deÄŸiÅŸik bir hüküm getirilmediyse, 2008 yılındaki 35 dolarlık ücretin her yıl ABD'deki tüketici fiyatları endeksindeki artış kadar artırılması gerekiyor. Bu hesaba göre de, Haziran 2016 itibariyle 39.05 dolar ediyor.

Yıl sonuna da 40 doları bulacak.Köprü açılışında belirlenen ve bugün uygulanan 88.75 TL'lik geçiÅŸ ücreti KDV hariç 25 dolara denk geliyor. 39-40 dolarlık geçiÅŸ ücreti yüksek bulunarak aÅŸağı çekilen geçiÅŸ ücreti nedeniyle hasılatı düÅŸürücü bu durumda da geçen araç başına 14-15 dolarlık fark da Hazine tarafından ödeyecek.

2008'de yapılan yasal düzenleme ile 'ücretin, yararlananlar tarafından tamamen veya kısmen ödenmesi mümkün olmayan projelerde', idare tarafından görevli ÅŸirkete tamamen veya kısmen katkı payı ödeme yapılabilmesi saÄŸlandı.

Böylece, örneÄŸin günde ortalama kabaca 10 bin araç geçiÅŸi olsa; devlet bunun için araç başına 15 dolardan yılda 55 milyon dolar geçen araçlar için fark (katkı payı), geçmeyen 30 bin araç için de her biri için 40 dolardan yılda 432 milyon dolar da hasılat garantisi ödeyecek.

Bu varsayıma dayanan örnekte, toplam yıllık ödeme ise 486 milyon dolar olacak. Konsorsiyum yetkilileri, Osman Gazi Köprüsü dahil açılışı yapılan ilk etabın (Gebze-Orhangazi) maliyetinin 2.7 milyar dolar olacağı ilan etmiÅŸlerdi. Ä°zmir'e uzanan diÄŸer etap otoyollarla birlikte toplam 6.3, milyar dolar maliyeti olan projeye 5 milyar dolar finansman, Hazine garantisi altında saÄŸlandı.

Ä°zmit Körfezi'nde yapımı tamamlanarak 30 Haziran'da törenle açılan OsmangaziKöprüsü'nde ücret alınmaya baÅŸlanınca geçiÅŸler azaldı. CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan'ın açılış töreninde bayram tatili süresince ücret olacağını müjdelediÄŸi OsmangaziKöprüsü'nde, selfie çektirenlerin de akın etmesiyle trafik kilitlendi. Bayram süresince ücretsiz olan köprüden, ücret alınmaya baÅŸlanana kadar 965 bin araç geçtiÄŸi açıklandı.Osmangazi Köprüsü'nden geçiÅŸler, 11 Temmuz pazartesi saat 07.00'den itibaren ücretli oldu. GiÅŸeleri körfezin Altınova tarafından olan Osmangazi Köprüsü'nden Ä°stanbul yönüne giden araçlar tek seferde hem köprünün, hem de köprüye gelirken kullandıkları otoyolun ücretini ödüyor.

Bursa yönüne giden araçlar ise köprünün parasını ödedikten sonra devam ettikleri otoyol için çıktıkları turnikelere göre ayrı ücret ödüyor. Ücretli geçiÅŸin baÅŸlamasıyla tenhalaÅŸanOsmangazi Köprüsü'nde bugün saat 12.50 ile 13.50 saatleri arasında Ä°stanbul yönüne 316 araç, Bursa yönüne 297 araç geçiÅŸ yaptı. Bir saatlik sürede geçen toplam 613 araçların büyük çoÄŸunluÄŸunu otomobiller oluÅŸtururken TIR ve kamyon sayısının azlığı dikkati çekti. Eskihisar ile Topçular arasında 14 feribot karşılıklı olarak sefer yapmaya devam ederken, feribotlar doldukça kalkış ve feribotlara olan ilginin azalmadığı görüldü. Otomobil sürücüleri, köprüden geçiÅŸin 88.75 TL olduÄŸunu, feribotla gidiÅŸ-geliÅŸ ücretinin ise 100 TL olduÄŸunu belirterek, ekonomilerini düÅŸünerek feribotu tercih ettiklerini söyledi.